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Il semialbero dell'automobile è anche chiamato albero motore, che collega il differenziale con le ruote motrici.

L'albero motore è una sorta di dispositivo di lavoro del caricatore ed è un dispositivo che può far avanzare la scorrevolezza del caricatore in modo che la ruota motrice possa ruotare a diverse velocità angolari.

Un circuito di raffreddamento è un meccanismo di un veicolo progettato per evitare danni a tutte le aree del motore sollecitate termicamente. La combustione interna necessaria per l'alimentazione dei veicoli produce calore notevole e il liquido refrigerante che circola nel circuito di raffreddamento dissipa questo calore per garantire un livello di temperatura costante nel motore.

L'ammortizzatore è installato principalmente sul sistema di sospensione, in modo da attenuare le vibrazioni del telaio e della carrozzeria durante il processo di guida, per migliorare l'auto in modo fluido e confortevole, soprattutto su strade accidentate, una volta che è probabile che il danno causi la stazionarietà dell'auto e persino causare danni ad alcuni pezzi di ricambio automobilistici, quindi il proprietario dovrebbe essere sostituito in tempo una volta che si verifica il danno.

L'impianto frenante dell'automobile è una parte importante del sistema di controllo della sicurezza dell'automobile.

Il sistema della frizione, in quanto componente chiave della trasmissione di potenza dell'automobile, ha una struttura e un principio di funzionamento che possono essere brevemente descritti come segue: