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Il sistema di sterzo dell'automobile è costituito principalmente da tre parti: meccanismo di controllo dello sterzo, scatola dello sterzo e meccanismo di trasmissione dello sterzo.

La manutenzione del sistema della frizione è la chiave per garantire il normale funzionamento dell'auto e prolungare la durata della frizione. Alcuni metodi di manutenzione specifici che possono essere utilizzati sono i seguenti.

Il sistema di accensione è una parte importante del motore a benzina.

Il giunto sferico interno anteriore è un componente del sistema di sospensione di un veicolo. Si trova tipicamente sulle ruote anteriori ed è progettato per collegare il braccio di controllo o il braccio oscillante al fuso a snodo o al gruppo del perno. Il giunto sferico è costituito da un perno sferico e una presa racchiusi in un alloggiamento che consente il movimento rotatorio.

L'ammortizzatore è installato principalmente sul sistema di sospensione, in modo da attenuare le vibrazioni del telaio e della carrozzeria durante il processo di guida, per migliorare l'auto in modo fluido e confortevole, soprattutto su strade accidentate, una volta che è probabile che il danno causi la stazionarietà dell'auto e persino causare danni ad alcuni pezzi di ricambio automobilistici, quindi il proprietario dovrebbe essere sostituito in tempo una volta che si verifica il danno.

La funzione del sistema di raffreddamento dell'automobile è quella di irradiare parte del calore assorbito dalle parti riscaldate in tempo per garantire che il motore funzioni alla temperatura più appropriata. Il sistema di raffreddamento del motore può essere suddiviso in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento con aria come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad aria; Il sistema con liquido refrigerante come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad acqua.