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Il sistema di accensione è una parte importante del motore a benzina.

Il principio di funzionamento dell'impianto frenante può essere riassunto in parole semplici. Si tratta di convertire la forza del pedale del freno del conducente in un forte attrito attraverso una serie di complessi sistemi meccanici e idraulici, rallentando o arrestando così efficacemente il movimento del veicolo.

Nel sistema automobilistico, il sistema di trasmissione della potenza dal volante alle ruote è chiamato sistema di sterzo. Come tutti sappiamo, il sistema di sterzo del veicolo è un meccanismo utilizzato per mantenere o modificare la direzione di guida dell'auto; quando il guidatore controlla manualmente l'angolo della ruota anteriore, assicura che il veicolo cambi la direzione di guida in base alla volontà del guidatore. Inoltre, durante il processo di guida del veicolo, la "sensazione di strada" generata tra le ruote e il manto stradale viene trasmessa al conducente attraverso il sistema di sterzo, in modo che il conducente possa percepire lo stato di guida attuale del veicolo.

Il sistema di accensione, in quanto componente principale del motore a benzina, è di grande importanza. La sua responsabilità principale è generare forti scintille elettriche in modo puntuale e stabile in vari ambienti e condizioni di lavoro complessi per accendere con successo il carburante misto nel cilindro.

Il sistema della frizione, in quanto componente chiave della trasmissione di potenza dell'automobile, ha una struttura e un principio di funzionamento che possono essere brevemente descritti come segue:

Mantenere una buona tenuta antipolvere e una buona lubrificazione nella presa sono importanti per massimizzare la durata del giunto sferico. I giunti sferici usurati contribuiscono all'allentamento della sospensione anteriore.