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Il sistema di sterzo dell'automobile è costituito principalmente da tre parti: meccanismo di controllo dello sterzo, scatola dello sterzo e meccanismo di trasmissione dello sterzo.

Il sistema di accensione è una parte importante del motore a benzina.

La manutenzione del sistema della frizione è la chiave per garantire il normale funzionamento dell'auto e prolungare la durata della frizione. Alcuni metodi di manutenzione specifici che possono essere utilizzati sono i seguenti.

Il sistema di frizione è una parte importante del sistema di trasmissione dell'automobile. Accetta direttamente la potenza del motore, quindi passa al cambio per ridurre la velocità e aumentare la coppia, quindi passa alle ruote. Ha le funzioni di giunto liscio per garantire l'avvio regolare dell'auto, interruzione temporanea dell'alimentazione per garantire il lavoro regolare durante il cambio di marcia e prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione.

Nel sistema automobilistico, il sistema di trasmissione della potenza dal volante alle ruote è chiamato sistema di sterzo. Come tutti sappiamo, il sistema di sterzo del veicolo è un meccanismo utilizzato per mantenere o modificare la direzione di guida dell'auto; quando il guidatore controlla manualmente l'angolo della ruota anteriore, assicura che il veicolo cambi la direzione di guida in base alla volontà del guidatore. Inoltre, durante il processo di guida del veicolo, la "sensazione di strada" generata tra le ruote e il manto stradale viene trasmessa al conducente attraverso il sistema di sterzo, in modo che il conducente possa percepire lo stato di guida attuale del veicolo.

Il ruolo del sistema di lubrificazione è trasferire continuamente una quantità sufficiente di olio pulito con una temperatura adeguata a tutte le parti della trasmissione quando il motore è in funzione e formare un film d'olio tra di loro.