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Il processo di lavoro della frizione può essere suddiviso in un processo di separazione e un processo di impegno.

Qual è il più comunemente usato nella guida quotidiana? Indubbiamente, deve essere l'acceleratore, il freno, la frizione, ma l'impianto frenante è il più usurato, quindi oggi parlerò dei tipi di dischi freno e pastiglie freno nell'impianto frenante.

Il sistema di frizione è una parte importante del sistema di trasmissione dell'automobile. Accetta direttamente la potenza del motore, quindi passa al cambio per ridurre la velocità e aumentare la coppia, quindi passa alle ruote. Ha le funzioni di giunto liscio per garantire l'avvio regolare dell'auto, interruzione temporanea dell'alimentazione per garantire il lavoro regolare durante il cambio di marcia e prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione.

L'ammortizzatore è installato principalmente sul sistema di sospensione, in modo da attenuare le vibrazioni del telaio e della carrozzeria durante il processo di guida, per migliorare l'auto in modo fluido e confortevole, soprattutto su strade accidentate, una volta che è probabile che il danno causi la stazionarietà dell'auto e persino causare danni ad alcuni pezzi di ricambio automobilistici, quindi il proprietario dovrebbe essere sostituito in tempo una volta che si verifica il danno.

Il processo di funzionamento del sistema di alimentazione è una sequenza complessa e sofisticata che garantisce che il motore possa funzionare in modo continuo ed efficiente.

Il cavo della frizione, come componente centrale del sistema frizione automobilistico, la sua funzione principale è quella di collegare il pedale della frizione e il meccanismo della frizione.