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L'ammortizzatore è installato principalmente sul sistema di sospensione, in modo da attenuare le vibrazioni del telaio e della carrozzeria durante il processo di guida, per migliorare l'auto in modo fluido e confortevole, soprattutto su strade accidentate, una volta che è probabile che il danno causi la stazionarietà dell'auto e persino causare danni ad alcuni pezzi di ricambio automobilistici, quindi il proprietario dovrebbe essere sostituito in tempo una volta che si verifica il danno.

Il cavo della frizione, come componente centrale del sistema frizione automobilistico, la sua funzione principale è quella di collegare il pedale della frizione e il meccanismo della frizione.

Il mozzo della ruota si riferisce al dispositivo metallico a forma di anello all'esterno del pneumatico, che è installato sull'assale dell'auto e consente al pneumatico del veicolo di ruotare attraverso cuscinetti e altri componenti. Il mozzo delle ruote svolge un ruolo importante nella macchina.

La funzione del sistema di raffreddamento dell'automobile è quella di irradiare parte del calore assorbito dalle parti riscaldate in tempo per garantire che il motore funzioni alla temperatura più appropriata. Il sistema di raffreddamento del motore può essere suddiviso in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento con aria come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad aria; Il sistema con liquido refrigerante come mezzo di raffreddamento è chiamato sistema di raffreddamento ad acqua.

Questa è la funzione primaria della frizione. Prima che l'auto si avvii, è naturale avviare prima il motore. Quando l'auto si avvia, l'auto accelera gradualmente da uno stato completamente fermo.

Il sistema di frizione è una parte importante del sistema di trasmissione dell'automobile. Accetta direttamente la potenza del motore, quindi passa al cambio per ridurre la velocità e aumentare la coppia, quindi passa alle ruote. Ha le funzioni di giunto liscio per garantire l'avvio regolare dell'auto, interruzione temporanea dell'alimentazione per garantire il lavoro regolare durante il cambio di marcia e prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione.